液壓油缸缸體的受力情況是什麽?

液壓油缸缸體的受力情況是什麽?

       當液壓油缸工作時，高壓工作介質進入缸體，作用在活塞或活塞杆上。反作用力作用在氣缸底部，並通過氣缸(壁)傳遞到法蘭。缸體的受力狀態可分為缸體底部、缸體法蘭和中厚壁缸體(缸體)三部分。

       理論分析和應力測試結果表明，隻能根據厚壁筒的強度計算筒體中部離法蘭上表麵0.75 d1(帶過渡圓弧)和筒體底部內表麵0.75 d1(帶過渡圓弧)的厚壁筒，由於筒體底部和法蘭彎矩的影響，不能采用一般的厚壁筒計算公式。在均布載荷作用下，如果采用周邊固定的圓薄板的彈性力學公式計算，由於沒有考慮圓筒壁的實際作用和影響，以及過渡圓弧區的應力集中，計算的應力可能遠遠小於實際應力。

       此外，還有液壓油缸專家提出的環殼解，將圓筒底部、圓筒壁和法蘭作為一個整體進行分析，並考慮過渡區橫截麵的變化。因此，缸底厚度的計算結果可能更接近實際情況。火箭彩票無錫陽山自動化機械廠相信，如果用有限元分析來分析和計算氣缸的底部，結果會更加準確。